内河航运作为我国大宗货物水路运输的核心载体，也是交通领域落实“双碳”战略、推进绿色低碳转型的关键阵地。2026年，国内船舶智能化建造迎来重磅突破，我会会员单位中船七一二所联合行业企业推出的3000吨级多用途运输船智慧驾驶舱正式落地，不仅破解了传统船舶建造与航行的多重痛点，更推动我国船舶工业从传统分段制造，迈向智慧集成的全新发展阶段。

　　01重磅落地：国内首台智慧驾驶舱完成吊装落位

　　在“减碳航行・绿动共赢”2026年度内河新能源船舶高质量发展恳谈会上，由中船七一二所牵头，联合山东新能船业有限公司、山东新能船舶技术公司，正式发布3000吨级多用途运输船“智慧驾驶舱”创新产品，这也是国内首款针对内河LNG动力运输船打造的集成化智能舱体成果。

　　就在发布同日，国内首台该款智慧驾驶舱顺利完成整体吊装，精准落位至73米LNG动力3000吨级多用途运输船船体，实现整体舾装到位。此次实操落地，全方位验证了智慧驾驶舱在模块化预制、跨区域远距离运输、整体吊装对接三大环节的技术可行性，不仅为模块化造船模式筑牢了实践基础，更为后续产品批量生产、全行业规模化推广积累了可复制的一线实操经验，填补了内河新能源船舶智能舱体模块化落地的空白。

　　02技术突破：打破传统舱体局限，打造全集成智能体系

　　作为此次成果的核心研发主体，中船七一二所船舶智能化技术科技创新团队，历经长期跨领域协同攻关，锚定“设备标准化、舱段模块化、空间场景化、航行智能化”四大核心目标，全面突破传统船舶驾驶舱“满墙仪表堆砌、物理按钮密布”的固有局限，重构内河船舶驾驶操控体系。

　　这款智慧驾驶舱摒弃了传统分散式设备布局，创新融合北斗高精度定位、船舶雷达信号、AIS船舶自动识别系统等多元航行数据，通过多块超清大屏实现全维度数据可视化呈现，彻底告别驾驶员来回扫视多台设备、手动核对各类信息的低效操作模式。同时，舱体搭载态势感知、智能交互、安全监控、智能助手、船岸协同五大核心功能，可通过视觉与数据融合技术，实时预判并提示航道碰撞风险，全面打通各类船载设备的信息壁垒，从根源上提升内河船舶航行的安全性与航线运营效率。

　　03价值凸显：破解行业痛点，响应双碳战略部署

　　长期以来，传统内河船舶建造存在施工效率偏低、设备调试成本偏高、建造周期偏长的行业共性痛点，同时分散式操控模式也制约了船舶智能化、绿色化升级步伐。此次中船七一二所推出的智慧驾驶舱，正是针对行业痛点的精准破局方案，也是我国船舶行业响应国家“双碳”战略、推动内河航运绿色低碳转型的具象化实践。

　　该款智能舱体依托模块化集成优势，能够大幅压缩船舶整体建造与设备调试周期，降低全流程建造成本，同时通过智能化操控减少人工操作失误、优化航行航线，助力内河船舶实现低碳高效航行。相较于传统驾驶舱，这款智慧集成产品相当于为内河船舶装上了高性能“智慧大脑”，为内河航运高质量发展提供了标准化、可复制的技术解决方案。

　　04行业意义：推动船舶工业范式转移，赋能内河航运升级

　　从船舶行业发展历程来看，传统分段制造模式依赖现场拼装、分步调试，耗时长、协同难度大；而此次智慧驾驶舱的落地，标志着我国内河船舶建造正式向模块化、集成化、智能化转型，完成了从“制造拼装”到“智慧集成”的核心范式转移。

　　依托中船七一二所在船舶电力推进、智能操控领域的技术积淀，这款智慧驾驶舱不仅适配内河LNG新能源船舶，后续还可延伸适配纯电动内河船舶等多类绿电船型，进一步推动内河航运装备迭代升级，助力我国内河航运构建绿色、智能、高效的现代化运输体系，也为国内船舶工业智能化转型提供了标杆性参考。

　　来源：能链311