6月30日，由中国航油所属长运物流公司投资建造的“远洋9801”甲醇双燃料新能源船舶，开启荣耀航程。这艘历经8个月精心打造的长江内河3500吨级油品化学品船舶，船长109.98米，船宽16.26米，载重吨位5150吨，满载排水量6772吨，是中国航油推动长江航运业向绿色低碳转型的生动实践，为长江经济带生态文明发展作出新的贡献，同时也吹响了长运物流公司跨入新能源绿色发展之路的号角。

在中国航油物流公司党委战略指引下，长运物流公司党委实施运力结构优化“三步走”战略，成立运力结构优化专项工作小组，研究部署公司运力结构发展战略，召开专题会议13次，现场调研8次，从船舶设计的蓝图勾勒，到审图的严谨细致，从招标的公正透明，到建造的稳步推进，每一个环节都紧密相扣，有条不紊，严格遵循内河船舶建造规范与标准，彰显公司对绿色航运事业的坚定决心。建造中，党员冲锋在前，带动全员攻坚克难，充分发扬“红运”党建品牌精神，从设计的创新突破，到选材的严格把关，再到施工的精益求精，每一道工序都倾注着心血与汗水，让“远洋9801”从图纸变为现实，在碧江绿水上扬起远航的风帆。

“远洋9801”配备了国际先进的甲醇、柴油双燃料动力系统，拥有整体式清洁燃料甲醇储存舱，搭载两台882千瓦的甲醇-柴油双燃料发动机，配备3台75KW柴油发电机组，2台75kW轴带发电机，该轴带发电机作为辅助电源，不仅提高了能源利用效率，同时有效降低了船舶在航行过程中的燃油消耗和排放，通过合理调配电站负荷，增强了船舶的环保性能和运行效率，实现绿色环保与高效动力深度融合，相较于传统燃料船舶，该船能够实现硫氧化物排放减少60%以上、氮氧化物排放降低25%、航程碳排放强度下降10%-15%，能源利用效率提升3%-8%。中国船级社（CCS）重庆分社负责该船审图、建造检验并授予“绿色船舶-2”入级标志，对其绿色高效性能予以高度认可，为长江航运树立了绿色发展标杆，向全面升级打造长运物流公司绿色低碳新能源船舶运输体系迈出坚实步伐。

“远洋9801”集成了智能甲醇燃料管理技术方案，运用预测性维护系统、智能航行辅助系统，高精度传感器和先进的算法，实时监测船舶的位置、速度、航向等信息，深度分析关键设备运行数据，实现船舶精确测量、实时监测、智能分析和自动化控制。燃料加注、储存、输送、燃烧等操作流程得到优化，对泄漏、燃烧等危险状态的早期预测与快速响应构建起惰化、通风、联锁等多重安全屏障，为设备的安全高效运行保驾护航。同时北斗定位系统、火灾预警系统的引入，提前预判风险隐患，确保在紧急情况下快速响应，为船长提供精准的航行决策支持，全方位保障船舶、货物和人员的安全。

站在“十四五”收官、“十五五”布局的关键节点，中国航油长运物流公司将坚定不移地走绿色低碳高质量发展道路，加快绿色转型步伐，厚植绿色发展优势，向着打造长江危化品运输绿色标杆企业的目标奋勇前行，推动长江经济带航运业绿色转型，赋能绿色航油高质量发展贡献智慧和力量。