在全球碳中和目标推动下，绿色甲醇（Green Methanol）和可持续航空燃料（SAF）成为能源转型的关键方向。中国作为全球最大的能源消费国之一，正加速布局绿色甲醇与SAF产业，但面临原料供应、技术成本等挑战。如何破解原料瓶颈，并通过东南亚布局实现产业升级，成为当前战略重点。

一、绿色甲醇与SAF的市场潜力

1. 绿色甲醇：航运与化工脱碳的关键

绿色甲醇（由生物质、绿氢+CO₂等可再生资源制取）是航运业脱碳的核心燃料。国际海事组织（IMO）的碳减排政策推动全球航运业加速采用绿色甲醇燃料，预计到2030年，全球需求将突破1000万吨。

2. SAF：航空业的“绿色翅膀”

国际航空运输协会（IATA）要求2050年航空业实现净零排放，SAF（可持续航空燃料）成为关键路径。目前全球SAF产能仍不足，中国若能抢占市场，将在全球航空脱碳竞争中占据优势。

二、中国绿色甲醇与SAF产业的原料瓶颈

尽管市场前景广阔，但中国发展绿色甲醇与SAF仍面临核心挑战——原料供应不足。

1. 生物质原料受限

• 国内秸秆、林业废弃物等生物质资源分散，收集成本高。

• 粮食安全问题限制玉米、甘蔗等传统生物燃料原料的使用。

2. 绿氢与CO₂供应不足

• 绿氢依赖可再生能源电解水，但中国风光资源分布不均，绿氢成本仍较高。

• 工业CO₂捕集技术（CCUS）尚未大规模商业化，CO₂来源受限。

3. 废弃物原料开发不足

• 餐厨废油、城市垃圾等废弃物制SAF技术仍待突破，回收体系不完善。

三、破解原料瓶颈的三大路径

1. 国内：建立多元化原料供应体系

• 生物质能优化：推动农业废弃物高效收集，发展纤维素乙醇技术。

• 绿氢+CCUS规模化：在西北、华北风光富集区建设绿氢基地，配套CO₂捕集设施。

• 废弃物能源化：完善餐厨废油回收网络，支持垃圾制燃料技术研发。

2. 技术突破：降低生产成本

• 加快电制甲醇（e-Methanol）、生物质气化等技术创新，提高转化效率。

• 政策扶持：通过碳定价、补贴等方式降低绿色燃料成本。

3. 国际布局：东南亚原料供应链

东南亚拥有丰富的棕榈油副产品、甘蔗渣等生物质资源，且土地和劳动力成本较低。中国可通过：

• 投资建厂：在印尼、马来西亚布局生物燃料生产基地。

• 原料进口合作：与东南亚国家签订长期供应协议，保障原料稳定。

• 技术输出：帮助当地提升生物质能利用技术，实现双赢。

四、东南亚布局的战略意义

1. 降低原料成本：利用东南亚生物质资源，弥补国内供应缺口。

2. 规避贸易壁垒：欧盟等市场对SAF和绿色甲醇需求旺盛，东南亚生产可避免高额碳关税。

3. 地缘经济影响：加强中国在亚太绿色能源供应链中的主导地位。

五、未来展望

中国绿色甲醇与SAF产业仍处于起步阶段，但政策支持（如《“十四五”生物经济发展规划》）和市场驱动下，未来5-10年将迎来爆发增长。通过国内原料优化+东南亚供应链布局，中国有望成为全球绿色燃料的重要供应国，助力全球碳中和目标实现。

绿色甲醇与SAF不仅是能源革命的关键，更是中国在全球绿色经济竞争中抢占制高点的战略产业。破解原料瓶颈、布局东南亚，将是中国实现这一目标的核心路径。未来，谁掌握绿色燃料供应链，谁就能在零碳时代占据先机！